[综艺] [体育节目]  《2006年世界超级摩扥SUPER GP锦标赛》(MOTO GP SUPER Race 2006)更新 =>义语+英语 Round.17[收关][TVRip]

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发布日期: 2008-04-05 11:02:39
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中文名: 2006年世界超级摩扥SUPER GP锦标赛
英文名: MOTO GP SUPER Race 2006
资源格式: TVRip
版本: 更新 =>义语+英语 Round.17[收关]
发行时间: 2006年03月26日
地区: 意大利
语言: 意大利语
简介:
thumb.jpg
英语第12站恢复供源!!!
***更新提示***
义语版--更新至 第17站:西班牙大奖赛[收关]
英语版--更新至 第17站:西班牙大奖赛[收关]

http://www.kawasaki-motors.ru/images/wallpapers/wall05/2004MotoGP_06_8x6.jpg
#Kawasaki 战车!#
2006年 MOTO GP 年度赛程表
Round.01 2006年03月26日 西班牙大奖赛 赫雷斯 (Jerez)
Round.02 2006年04月08日 卡塔尔大奖赛 多哈 (Doha)
Round.03 2006年04月30日 土耳其大奖赛 伊斯坦布尔 (Istanbul)
Round.04 2006年05月14日 中国大奖赛 上海国际 (Shanghai)
Round.05 2006年05月21日 法国大奖赛 勒芒 (Le Mans)
Round.06 2006年06月04日 义大利大奖赛 穆杰罗 (Mugello)
Round.07 2006年06月18日 西班牙大奖赛 加泰罗尼亚 (Catalunya)
Round.08 2006年06月24日 荷兰大奖赛 埃森 (Assen)
Round.09 2006年07月02日 英国大奖赛 多宁顿公园 (Donington Park)
Round.10 2006年07月16日 德国大奖赛 萨克森宁 (Sachsenring)
Round.11 2006年07月23日 美国大奖赛 拉古纳希卡 (Laguna Seca)
Round.12 2006年08月20日 捷克大奖赛 布鲁诺 (Brno)
Round.13 2006年09月10日 马来西亚大奖赛 雪邦 (Sepang)
Round.14 2006年09月17日 澳大利亚大奖赛 菲利浦岛 (Phillip Island)
Round.15 2006年09月24日 日本大奖赛 穆特吉 (Motegi)
Round.16 2006年10月15日 葡萄牙大奖赛 埃斯特罗 (Estoril)
Round.17 2006年10月29日 西班牙大奖赛 瓦伦希亚 (Valencia)

MotoGP全接触
•五大洲17场比赛
MotoGP(国际摩联世界摩托车锦标赛),这场堪称摩托车运动巔峰之作的环球体育秀,将在2005年来到五个大洲,进行17场比赛,赛季横跨4月到11月。2004年,锦标赛全年观眾总人数达到创纪录的180万,比上一赛季平均增加了10%。平均每场比赛观眾人数达到115000,收关之战瓦伦西亚站更是吸引了211468人到场观赛,观眾热情几近爆棚。萨克森灵站和赫雷斯站的比赛也超过了20万的三天观眾总人数。
•明星一代
25岁的意大利人瓦伦蒂诺•罗西是当代车手中的超级明星。他赢得了过去8年裏的6个赛季冠军,并在目前的MotoGP层级比赛中保持着抢眼的表现,加之以他华丽的驾车风格,他已经成为了世界级的体育明星。2004年,他从本田车队转投雅马哈车队,造就了MotoGP几年裏最大的轰动。其他一些优秀的车手包括:塞蒂•吉伯诺(Sete Gebernau), 麦克斯•比亚吉(Max Biaggi), 艾利克斯•巴罗斯(Alex Barros), 肯尼•罗伯特斯(Kenny Roberts), 卡洛斯•切卡(Carlos Checa), 罗裏斯•卡皮罗西(Loris Capirossi), 尼克•海登(Nicky Hayden), 马克•梅兰德裏(Marcon Melandri), 马努埃尔•保格阿利(Manuel Poggiali), 中野真矢(Shinya Nakano), 玉田诚(Makoto Tamada), 艾利克斯•霍夫曼(Alex Hofmann),塞巴斯蒂安•波尔图(Sebastian Porto)以及朗迪•德•普尼特(Randy de Puniet)。近两个赛季以来,一些顶尖的世界超级摩托车锦标赛(World Superbike)车手,如特洛伊•拜裏斯(Troy Bayliss), 科林•爱德华兹(Colin Edwards)和夏纳•布莱恩(Shane Byrne),都选择加入到这个更进阶别的赛事中来尝试突破自我。
•四衝程的革命
自从国际摩联在2002赛季初批準了高达990cc排量的四衝程引擎,MotoGP已经毫无疑问的跃升为摩托车比赛中的翘楚。这些经过特殊设计的比赛专用车是两轮赛车运动中最强悍的猛兽,拥有200以上的马力,最高时速可达340公裏每小时。世界上最重要的一些制造商(本田、雅马哈、铃木、阿普裏拉、杜卡迪、川崎)已经不遗餘力地参与到这项赛事的较进阶别中来,另外一些也有望在将来加入。250cc组和125cc组的车型由专用赛车或量产车经过特殊的改造,提升了性能,能够在比赛环境中富有竞争力。
•历史最悠久的摩托车世界锦标赛
第一场国际摩联公路摩托车锦标赛於1949年举行。55年的曆史中,MotoGP逐渐发展为摩托车运动的最高境界,也成为了世界上最古老的摩托车世界锦标赛。从最初起,MotoGP的赛场就是最完美的赛车、最受欢迎的制造商和最优秀的车手角逐的舞台。
•来自世界每个角落的车手
每一次大奖赛的参赛选手由职业车手和外卡车手两种车手共同组成。职业车手被指定参加整个赛季的比赛,每场大奖赛又另会有一些当地的车手执外卡临时参赛。每场MotoGP大奖赛约有24名车手参加,而125cc组和250cc组的比赛分别有约30名车手参加。大奖赛车手的年龄从39岁(杰裏梅•麦克威廉姆斯Jeremy McWilliams)至15岁不等,后者也是125cc组允许的最小年龄。
几乎世界每个角落都有车手参加2004年的世界锦标赛,包括:阿根廷、澳大利亚、巴西、捷克共和国、丹麦、芬兰、法国、德国、匈牙利、意大利、日本、荷兰、圣马力诺、西班牙、瑞典、瑞士、英国、美国。
•传奇
在摩托车运动中有一些名字将永远载入MotoGP的史册:
车手:
阿格斯提尼Agostini、黑尔沃德Hailwood、杜汉Doohan、罗伯茨Roberts、斯班塞Spencer、瑞内Rainey、罗森Lawson、施旺茨Schwantz、希奈Sheene、尼耶托Nieto。
制造商:
MV奥古斯塔 MV Agusta、AJS、哈雷•大卫德森Harley Davidson、诺顿Norton
蒙迪欧Mondial、BSA、古奇Guzzi、德比Derbi、本田告Honda、杰莱拉Gilera
雅马哈 Yamaha、铃木 Suzuki、杜卡迪 Ducati、阿普裏拉Aprilia、川崎 Kawasaki。

车队暨车手资料简介
骆驼-本田车队(CAMEL HONDA)
http://218.1.65.57/chinese/images/2005-03/17/xin_972dab0224444014948b6e579fbceabc_13.jpg
http://www.planete-motard.com/images/rep_articles/moyennes/it4623_300.jpg
首届 GP: 1982
车队经理: 斯图•庞斯(Sito Pons)
赞助商: Jti International,Pramac Group,Correos, Madif Industries
麦克斯•比亚吉(Max Biaggi)
http://www.moto-net.com/images/motogp2004/biaggi_irta04_06.jpg
  出生年月 : 26/06/1971
  出生地 : 意大利罗马(Rome)
  婚姻状况:未婚
  身高:170cm
  体重 : 65 kg   
  职业生涯
  分站冠军: 41
  积分 : 228
  大奖赛参赛次数: 181
  杆位 : 55
  登台次数: 98
  首届GP : 1992 (SAF)
  最好成绩: 第一名 (1994,1995,1996,1997)
  车队 :本田车队(Camel Honda)   
  历年战绩:
  1992 : 250cc , 第五名
  1993 : 250cc , 第四名
  1994 : 250cc , 第一名
  1995 : 250cc , 第一名
  1996 : 250cc , 第一名
  1997 : 250cc , 第一名
  1998 : 500cc , 第二名
  1999 : 500cc , 第四名
  2000 : 500cc , 第三名
  2001 : 500cc , 第二名
  2002 : MotoGP, 第二名
  2003 : MotoGP, 第三名
  简介
  比亚吉小时候经常梦想着为意甲罗马俱乐部踢球,但是1988年,一位朋友邀请他去当地的瓦勒伦(Vallelunga)赛车场驾驶摩托,他就开始喜欢上了摩托赛车。他的赛车才能在一席列比赛中崭露无遗,比如意大利体育产品系列,125cc组意大利锦标赛,欧洲250cc组锦标赛。1991年,比亚吉赢得了250cc组欧洲锦标赛的冠军。一年后,在南非分站赛的250cc组比赛中,他获得冠军,并取得年度第5名。在后来的6个赛季中,比亚吉取得了33个杆位,29个分站赛冠军,并4次荣获年度总冠军。1998年,他转入500cc组,首次参加500cc就名列第二,位于米克·杜汉之后。比亚吉为雅马哈效力四个赛季之后,于2003年转会本田,并名列年度第三。由于主要对手瓦伦蒂诺·罗西离开本田,比亚吉成为本田车队的主力,有望在2004年夺取桂冠。
玉田诚(Makoto Tamada)
http://www.cyclenews.com/StoryImages/2184.jpg
  出生年月: 04/11/1976
  出生地 : 日本Ehime-ken
  婚姻状况: 未婚
  身高 : 172 cm
  体重 : 57kg   
  职业生涯
  分站赛冠军:
  积分: 87
  大奖赛参赛次数: 17
  杆位 :
  登台次数 :
  首届GP : 2003 (japon)
  最好成绩:
  车队: 本田车队(Camel Honda)   
  历年战绩 :
  2002 : 全日本超级摩托车赛, 第二名
  2003 : MotoGP , 第十一名   
  简介
  玉田诚从1994年开始在家乡日本驾驶250cc产品车,在250cc全国系列赛中学了四年赛车,这四年,本田车队实力逐年增强。

福耳图那-雅马哈车队(GAULOISES FORTUNA YAMAHA)
http://218.1.65.57/chinese/images/2005-03/17/xin_c1c6370cfea0465da01559540320a2ed_12.jpg
首届 GP: 2003
车队经理 : 格奥夫•克劳斯特(Geoff Crust)
赞助商 : Altadis,Motul,Michelin
克里斯•布恩斯(Chris Burns)
http://www.motograndprix.de/images/fahrer/18.jpg
出生年月 : 12/06/1980
  出生地: 英国新堡(Newcastle)
  婚姻状况: 未婚
  身高: 170 cm
  体重 : 62 kg   
  职业生涯
  分站冠军: 0
  积分: 0
  大奖赛参赛次数: 0
  杆位: 0
  登台次数: 0
  首届 GP : 2003 (JPN)
  最好成绩:
  车队: 哈里斯车队(Harris WCM)
  历年战绩:
  1997 : 125cc
  1999 : 125cc
  2003 : MotoGP
  简介
  克里斯·布恩斯1996年驾驶Cagiva领衔英国锦标赛,97年他参加全国125cc系列赛,为自己赢得了一辆本田RS125。布恩斯创下过5次最快单圈和四场冠军的记录,因而被选中与Kazuto Sakata搭档,参加125cc世界锦标赛。1998年,他被选为英国超级摩托车“年度车手”。尽管有此荣誉,他还是得寻找赞助商,资助他参加下一个赛季的比赛。由于得不到赞助商的资助,他只能参加英国的125cc比赛。2000年,他又开始驾驶四冲程摩托,他驾驶雅马哈R1获得欧洲超级比赛车锦标赛(European Superstock Championship)第三名。此后,他挑战英国超级比赛车锦标赛,但是资金和摩托车机械问题打碎了他夺冠的梦。布恩斯后来由前GP车手尼艾尔·麦肯兹推荐给了哈里斯车队。
迈可•法布列治奥(Michel Fabrizio)
http://www.motonline.com/img_repository/qatar_14v_b.jpg
  出生年月 : 17/09/1984
  出生地 : 意大利罗马(Roma)
  婚姻状况: 未婚
  身高: cm
  体重 : kg   
  职业生涯
  分站冠军: 0
  积分: 0
  大奖赛参赛次数 : 16
  杆位: 0
  登台次数 : 0
  首届 GP : 2004 (RSA)
  最好成绩 : 第三十一名,2002
  车队: 哈里斯WCM (Harris WCM)
  历年战绩:
  2002 : 125cc, 第三十一名   
  简介
  年仅17岁的法布列治奥来自麦克斯·比亚吉的出生地罗马。一心希望追随超级明星的脚步。他在地方性和全国性的迷你型摩托车比赛中成名。2000年,法布列治奥夺得意大利杯赛冠军,在意大利125cc运动产品锦标赛中,他逐步建立了自己的名声,在这次锦标赛中,他三次登上颁奖台。之后在艾普瑞利亚挑战赛中,他六次从杆位发车,四次夺冠。上个赛季,法布列治奥夺得了这两项比赛的冠军,因而争取到了参加2002年125cc组世界锦标赛的机会,这也是他首次参加世界级的比赛。

瑞普索-本田车队(REPSOL HONDA TEAM)
http://218.1.65.57/chinese/images/2005-03/17/xin_3fbd3821f01b48e0997ee090cbef2011_11.jpg
首届 GP: 1995
车队经理 : Shoij Tachikawa立川庄司
赞助商 : Repsol, Gas Blue Jeans, Manpower
塞蒂•吉伯诺 (Sete Gibernau)
http://www.diarioas.com/diarioasmedia/diarioas/media/200504/12/motor/20050412dasdasmot_1_I_LCO.jpg
  出生年月 : 15/12/1972
  出生地: 西班牙巴塞罗那(Barcelonne)
  婚姻状况: 未婚
  身高: 177 cm
  体重: 70 kg   
  职业生涯
  分站冠军 : 5
  积分 : 277
  大奖赛参赛次数: 1271
  杆位 : 2
  登台次数: 16
  首届 GP : 1996 (JPN)
  最好成绩: 2ème,2003
  车队: Telefonica Movistar Honda Moto GP
  历年战绩 :
  1996 : 250cc , 第二十二名
  1997 : 500cc , 第十三名
  1998 : 500cc , 第十一名
  1999 : 500cc ,第五名
  2000 : 500cc , 第十五名
  2001 : 500cc ,第九名
  2002 : MotoGP, 第十六名
  2003 : MotoGP, 第二名
  简介
  塞蒂·吉伯诺出生于摩托世家,其祖父是西班牙国内知名摩托车品牌“BULTACO”的创始人。吉伯诺开始是一名试车手和越野车手,96年,他在杜卡度公开赛(Ducados Open)中被瓦尼·瑞尼(Wayne Rainey)相中而入会前250cc世界冠军雅马哈车队的阵营。97年,吉伯诺转入500cc组比赛。98年,这位西班牙人成为第一位驾驶本田NSR500 V2的车手。99年在参加了三场比赛之后,他开始驾驶由米克·杜汉曾经驾驶的V4赛车。这一年,塞蒂4次登上颁奖台。但是2000年,吉伯诺的成绩令人失望,因而在赛季快结束时,他转会铃木车队,并在瓦伦西亚比赛中夺得了首场胜利。但是2002年,驾驶四冲程新车的吉伯诺表现依然不尽人意,因而,他2003年又回到了本田车队。上个赛季,因为队友加藤大治朗在铃鹿赛车场的意外身亡,吉伯诺成为与瓦伦蒂诺·罗西相抗衡的车手。上个赛季,吉伯诺四次夺冠,6次登上颁奖台,获得年度亚军的好成绩。2004年,他仍然留在本田车队(Telefonica Gresini team) 。
科林•爱德华兹 (Colin Edwards)
http://www.gazzetta.it/speciali/motociclismo/2005/motomondiale/img/edwards_col.jpg
  出生年月: 27/02/1974
  出生地 : 美国休斯顿(Houston)
  婚姻状况: 已婚
  身高:
  体重:   
  职业生涯
  分站冠军 : 0
  积分: 0
  大奖赛参赛次数 : 0
  杆位: 0
  登台次数: 0
  首届 GP : 2003 (JPN)
  最好成绩: 第十三名 (2003)
  车队: 本田车队(Telefonica Movistar Honda MotoGP)
  历年战绩:
  2000 : 世界超级摩托车赛冠军
  2002 : 世界超级摩托车赛冠军
  2003 : MotoGP , 第十三名
  简介
  科林·爱德华兹二世开始是一名摩托车越野赛车手,获得80cc组美国国家锦标赛冠军。16岁,他转而参加摩托车赛。第一年,年轻的爱德华兹驾驶本田RC30和雅马哈TZ250赢得了参加的所有比赛,并在AMA/CCS大同那冠军赛和亚特兰大摩托车WEAR/GNF碰面赛中创下了13次夺冠的新记录。1992年,他参加AMA250cc比赛,并打败肯尼·罗伯特斯二世获得冠军。此后的两年,他仍然留在AMA摩托车比赛中。之后他加入雅马哈车队参加WSB比赛,但是1997年,踌躇满志的爱德华兹没能实现自己晋级MotoGP德梦想,于是他改投本田车队,仍然参加WSB比赛,并在2000年和2001年两次夺冠。2003年,爱德华兹加入艾普瑞利亚,并实现了自己参加MotoGP的梦想。但是他在MotoGP中的表现并不出色。2004年,他又回到本田车队,与塞蒂·吉伯诺一起,期待在新的一年崭露自己的才华。

普腾车队(PROTON TEAM KR)
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首届 GP: 1986
车队经理 : 肯尼•罗伯特斯(Kenny Roberts)
赞助商 : Proton Cars
罗利斯•卡皮罗西(Loris Capirossi)
http://imgs.idnes.cz/motorsport/A050918_ROU_CAPI_V.JPG
  出生年月: 04/04/1973
  出生地: 意大利卡斯特佩求(Castel san Pietro)
  婚姻状况: 已婚
  身高: 165 cm
  体重: 59 kg   
  职业生涯
  分站冠军: 23
  积分: 177
  大奖赛参赛次数: 200
  杆位: 36
  登台次数: 82
  首届GP : 1990 (JPN)
  最好成绩 : 第一名,1998
  车队: 杜卡迪车队(Ducati Marlboro team)
  历年战绩:
  1990 : 125cc , 第一名
  1991 : 125cc , 第一名
  1992 : 250cc , 第十二名
  1993 : 250cc , 第二名
  1994 : 250cc , 第三名
  1995 : 500cc , 第六名
  1996 : 500cc , 第十名
  1997 : 250cc , 第六名
  1998 : 250cc , 第一名
  1999 : 250cc , 第三名
  2000 : 500cc , 第七名
  2001 : 500cc , 第三名
  2002 : MotoGP, 第八名
  2003 : MotoGP, 第四名
  简介
  罗里斯·卡皮罗西17岁就获得了125cc组的世界冠军,之后又两度获此殊荣。1992年,他转入250cc组比赛,并创下16次登上颁奖台,7次取胜的记录。95年,卡皮罗西加入本田车队,参加500cc组比赛,这一年,他被评为年度新车手。96年,他入会雅马哈车队,并取得了首场500cc组比赛的冠军。次年,他转会艾普瑞里亚车队,参加250cc组的比赛,并被封为98年度250cc组世界冠军。但是99年,卡皮罗西没能继续自己的冠军头衔,这一年,他同Sito Pons 签约驾驶本田NSR500参赛,在之后的三个赛季中取得15次登上颁奖台,一次冠军的成绩。2003年,他转会杜卡迪车队,驾驶杜卡迪四冲程新车。一场在加泰罗尼亚出人意料的胜利,以及5次登上颁奖台,年度第四的成绩充分证明了卡皮罗西的驾车技术和经验。2004年,30岁的卡皮罗西依然是杜卡迪车队的领军人物。
特洛伊•拜里斯(Troy Bayliss)
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  出生年月: 30/03/1969
  出生地: 澳大利亚塔里(Taree)
  婚姻状况: 已婚,2个孩子
  身高: 174 cm
  体重: 68 kg   
  职业生涯
  分站冠军: 0
  积分: 128
  大奖赛参赛次数: 17
  杆位: 0
  登台次数: 3
  首届GP : 2003 (JPN)
  最好成绩: 第六名, 2003
  车队: 杜卡迪车队(Ducati Marlboro Team)
  历年战绩:
  2002 : 世界超级摩托锦标赛(World Superbike Championship),第二名
  2003 : MotoGP , 第六名
  简介
  特洛伊·拜里斯是杜卡迪车队的车手,在34岁终于达到摩托车赛车事业的顶峰。他童年就爱好体育和竞争,但是直到22岁才开始驾驶摩托。他多年参加国内比赛,但是却很少得到大车队的邀请。后来他参加过澳大利亚超级摩托车锦标赛(获得前三名的好成绩)、英国超级摩托车锦标赛(1999)美国超级摩托车锦标赛(在AMA比赛中夺得两个杆位)、和世界超级摩托车系列赛(2001年冠军和2002年亚军)。自1998年以后,他一直呆在杜卡迪车队。2003年,拜里斯初次参加MotoGP, 取得了年度第六、3次登上颁奖台的好成绩。2004年,他继续留在杜卡迪车队。

铃木大奖赛车队(SUZUKI GRAND PRIX TEAM)
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首届 GP: 1960
车队经理 : 加莱•泰勒(Garry Taylor)
赞助商 : Michelin,Motul,Suzuki,Brembo
鲁本•夏乌斯 (Ruben Xaus)
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  出生年月: 18/02/1978
  出生地: 西班牙巴塞罗那(Barcelone)
  婚姻状况: 未婚
  身高 :
  体重:   
  职业生涯
  分站冠军:
  积分:
  大奖赛参赛次数: 5
  杆位:
  登台次数:
  首届 GP : 2004 (RSA)
  最好成绩:
  车队: 杜卡迪(D'Antin MotoGP)   
  历年战绩 :
  1995 : 250cc   
  简介
  鲁本-夏乌斯是现西班牙赛车手中最晚加入世界摩托车锦标赛的西班牙车手,他在2003年世界超级摩托车比赛中获得亚军。鲁本-夏乌斯出生在巴塞罗那,受父亲鼓励,他5岁就开始学驾车。他的整个少年时代都是在驾驶泥土路摩托车的快乐中度过的。14岁,鲁本-夏乌斯开始参加全国125cc组系列赛,并取得西班牙超级摩托车赛冠军。1995年,鲁本-夏乌斯在西班牙超级体育系列赛中名列第三,这一年,他还参加了摩托车大奖赛,并参加了四场250cc组比赛。1998年,鲁本-夏乌斯开始进入超级摩托车赛,并在德国锦标赛中名利第六。之后,他参加世界超级体育系列赛,比赛中他凭着自己出色的表现和两场胜利奠定了自己的名声。鲁本-夏乌斯2001年加入杜卡迪车队,在过去的三个赛季中经常登上颁奖台。现在他继续与03年的队友内尔·霍德森合作,成为杜卡迪车队的主力。
内尔•霍德森 (Neil Hodgson)
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  出生年月 : 20/11/1973
  出生地 : 英国彭莱(Burnley)
  婚姻状况: 未婚
  身高: cm
  体重: kg   
  职业生涯
  分站冠军: 0
  积分:
  大奖赛参赛次数 : 42
  杆位: 0
  登台次数: 0
  首届GP :
  最好成绩: 第十一名, 1995
  车队: 雅马哈车队(D'Antin Yamaha Team)
  历年战绩:
  1992 : 125cc
  1993 : 125cc , 第二十四名
  1994 : 125cc
  1994 : 500cc , 第三十二名
  1995 : 500cc , 第十一名
  简介
  内尔·霍德森在过去的十年中一直参加顶级摩托车赛。1993年,他初次参加125ccGP,并完成了整个赛季的比赛。之后的两年他参加了500cc世界锦标赛。1996年,他加入杜卡迪车队,代表车队参加世界超级摩托车赛。但是此时30岁的霍德森赛车事业开始走下坡路,他在赛场的表现一直不好,这种状况一直到2000年才改变。2000年,他获得了英国超级摩托车赛冠军,2003年,他又获得世界超级摩托车赛冠军。来自英伦岛的霍德森毫无疑问是英国最认可的摩托车手。2004年,他作为杜卡迪车队车手参赛,一定会吸引人们的眼球。

福耳图那-加劳易斯-TECH3 车队(FORTUNA GAULOISES TECH 3)
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首届 GP: 2003
车队经理 : 达尼•阿马特里恩(Dani Amartriain)
赞助商 : Fortuna,Axo,Dunlop,Liberto
马克•梅兰德里 (Marco Melandri)
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  出生年月: 07/08/1982
  出生地: 意大利莱韦那(Ravenna)
  婚姻状况: 未婚
  身高: 166 cm
  体重 : 58 kg   
  职业生涯
  分站冠军: 17
  积分: 45
  大奖赛参赛次数: 79
  杆位 : 9
  登台次数 : 42
  首届 GP : 1998
  最好成绩: 第一名,2002
  车队: 雅马哈车队(Fortuna Galoises Tech 3)
  历年战绩 :
  1998 : 125cc , 第三名
  1999 : 125cc , 第二名
  2000 : 250cc , 第五名
  2001 : 250cc , 第三名
  2002 : 250cc , 第一名
  2003 : MotoGP , 第十五名
  简介
  马克·梅兰德里6岁时由前车手路里斯·里根杰尼的一个朋友引见,开始驾车。不久,梅兰德里就在越野赛、迷你摩托车赛、以及国家125cc锦标赛中崭露头角。15岁时,梅兰德里就开始参加大奖赛。1998年和1999年两个赛季,梅兰德里与125cc冠军头衔只差一步。2000年,他被艾普瑞利亚选中,晋级250cc发展。2001年,梅兰德里驾驶罗西的战车在萨克森灵夺得首个250cc组冠军,并名列年度第三,位于卡图和哈拉达之后。2002赛季开始,他成为夺冠呼声最高的车手,他也不负众望,在这个赛季夺得9场胜利,并在菲列普岛与对手方思·尼图展开殊死较量,最终获得冠军头衔。2003年,他晋级摩托GP,但是连遭不幸,在首场GP中就摔断了腿,之后的几场比赛中也受了许多伤,2004年,以速度和技艺着称的梅兰德里凭着雅马哈车队的实力,有望冲击冠军。
阿部典史 (Norick Abe)
http://www.norickabe.com/photogallery/001/images/ph001h.jpg
  出生年月: 07/09/1975
  出生地: 日本东京(Tokyo)
  婚姻状况: 未婚
  身高: 175 cm
  体重 : 63 kg   
  职业生涯
  分站冠军: 3
  积分: 31
  大奖赛参赛次数: 128
  杆位: 0
  登台次数 : 17
  首届GP : 1994 (JPN)
  最好成绩: 第六名,2002
  车队: 雅马哈车队(Fortuna Gauloises Tech 3)
  历年战绩:
  1994 : 500cc ,第十七名
  1995 : 500cc , 第九名
  1996 : 500cc , 第五名
  1997 : 500cc , 第七名
  1998 : 500cc , 第六名
  1999 : 500cc , 第六名
  2000 : 500cc , 第八名
  2001 : 500cc ,第六名
  2002 : MotoGP , 第六名
  2003 : MotoGP , 第十六名
  简介
  1994年,日本大奖赛上,19岁的阿部典史在倒数第三个弯角处出人意料的赶超对手、夺得冠军。凭着精湛的表演,一举成名的阿部典史受邀加入雅马哈万宝路车队,并在96年铃鹿赛场夺得了首场GP胜利。因为这是日本车手第一次在在家乡举行的GP中夺冠,阿部典史也因而成了民族英雄。一年后,他转会雅马哈瑞尼车队,全力发展自己的潜力,但是因为受伤,表现不是很稳定。1999年之后,阿部典史一直呆在路易斯德安惕(Luis d’Antin)车队,成为雅马哈试车手,在此期间,他又夺得两场胜利,创下了自己职业生涯中17次的登台记录。2004年,他晋级MotoGP,与马克·梅兰德里搭档。

德安丁-雅马哈车队(D'ANTIN YAMAHA TEAM)
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首届 GP: 1997
车队经理 : 路易斯•德安丁(Luis D'Antin)
赞助商 : Mx Onda,Pepe Jeans
肯尼•罗伯特斯(Kenny Roberts Jr)
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  出生年月 : 25/07/1973
  出生地: 美国摩德斯图(Modesto)
  婚姻状况: 已婚
  身高: 170 cm
  体重: 67 kg   
  职业生涯
  分站冠军: 8
  积分: 22
  大奖赛参赛次数: 135
  杆位: 9
  登台次数: 19
  首届GP : 1993 (USA)
  最好成绩: 第一名,2000
  车队: 铃木车队(Team Suzuki MotoGP)   
  历年战绩:
  1993 : 250cc , 第十名
  1994 : 250cc , 第十八名
  1995 : 250cc , 第八名
  1996 : 500cc , 第十三名
  1997 : 500cc , 第十六名
  1998 : 500cc , 第十三名
  1999 : 500cc , 第二名
  2000 : 500cc , 第一名
  2001 : 500cc , 第十一名
  2002 : MotoGP, 第九名
  2003 : MotoGP, 第十九名   
  简介
  罗伯特斯是三次夺得世界冠军的肯尼·罗伯特斯之子,小罗伯特斯在2000年成为第一位模仿父亲驾驶风格的车手,并很快晋升到500cc组比赛中来。小罗伯特斯从驾驶泥土路摩托车开始学车,他先后参加了美国和西班牙的国家锦标赛,之后他参加了250cc组世界锦标赛。1996年,他加入雅马哈车队参加500cc组的比赛。1999年,他转会铃木车队,并在转会后两个赛季之内为铃木车队夺得了500cc组的冠军,这是铃木车队自凯文·施瓦兹1993年夺冠之后久违的冠军。2001年,罗伯特斯名列年度11名。这两年,罗伯特斯驾驶铃木车队新开发的四冲程摩托车参赛,但是表现差强人意,依然留在铃木车队的罗伯特斯希望2004年能有好运。
约翰•霍普金斯 (John Hopkins)
http://www.hopperracing.com/gallery/gallery_images/31/Hopkins_05GP15_2406_AN.jpg
  出生年月 : 22/05/1983
  出生地: 美国加利福尼亚(California)
  婚姻状况: 未婚
  身高 : 175 cm
  体重: 67 kg   
  职业生涯
  分站冠军: 0
  积分: 29
  大奖赛参赛次数: 29
  杆位: 0
  登台次数: 0
  首届 GP : 2002 (JPN)
  最好成绩: 第十五名, 2002
  车队: 铃木车队(Team Suzuki MotoGP)
  历年战绩:
  2001 : 美国极限方程式冠军(USA Formula Xtreme Champion)
  2002 : MotoGP , 第十五名
  2003 : MotoGP , 第十七名
  简介
  约翰·霍普金斯出生美国,但是父母都是英国人,他4岁起就开始驾车,并获得无数次迷你摩托车比赛的冠军和加州地区比赛的冠军。1999年,15岁的霍普金斯在艾普瑞利亚杯系列赛中脱颖而出。同年,他在铃木GSXR600杯系列赛中获胜,并在GSXR750杯系列赛中名列第二,此外,他还获得大同那冠军赛四次(Daytona Race of Champions)CCS锦标赛冠军,授予最具潜力超级运动专家(Unlimited Supersport Expert),中型大奖赛专家(Middleweight Grand Prix Expert),GTU专家(GTU Expert),重型超级摩托车专家(Heavyweight Superbike Expert)。2000年,他在AMA750cc超级运动锦标赛中取胜。一年后,他获得AMA极限方程式(Formula Xtreme)冠军。2002年,霍普金斯加入雅马哈红牛队,晋级MotoGP, 实现了自己的梦想。2003年,他驾驶四冲程铃木GSV-R参赛,但是新车性能不佳。2004年,霍普金斯继续留在铃木车队。

杜卡迪-万宝路车队(DUCATI MARLBORO TEAM)
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首届 GP: 2003
车队经理 : 克劳蒂•德门尼克里(Claudio Domenicali)
赞助商 : Shell,poini,fila,michelin
青木宣笃 (Nobuatsu Aoki)
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  出生年月: 31/08/1971
  出生地: 日本Gumma
  婚姻状况: 单身
  身高: 178 cm
  体重: 67 kg   
  职业生涯
  分站冠军 : 2
  积分 : 19
  大奖赛参赛次数: 149
  杆位 : 1
  登台次数 : 7
  首届GP : 1993 (MAL)
  最好成绩: 第三名,1997
  车队: 普唐车队(Proton Team KR)   
  历年战绩 :
  1993 : 250cc , 第十一名
  1994 : 250cc , 第十名
  1995 : 250cc , 第六名
  1996 : 250cc , 第七名
  1997 : 500cc , 第三名
  1998 : 500cc , 第九名
  1999 : 500cc , 第十三名
  2000 : 500cc , 第十名
  2001 : 普利斯通轮胎试验车手(Bridgestone Tire development rider)
  2002 : MotoGP , 第十二名
  2003 : MotoGP , 第二十一名   
  简介
  青木宣笃是弟兄三人中最大的一个,由于父亲的关系,他很小就开始接触摩托车赛。青木宣笃11岁时就和弟弟一起参加小型摩托车系列赛。之后他们还参加了迷你摩托车赛,体育产品赛,和全日本锦标赛中,驾驶技术越来越高。1993年,青木宣笃参加250cc组世界锦标赛,并完成了整个赛季的比赛。四年后,他夺得一次冠军。之后他驾驶本田V4参加500cc组比赛,在首个赛季就取得了年度第三的成绩,充分显示了他在500cc组比赛中的竞争力。2003年,他驾驶新型四冲程摩托车,成为车队里第一个获得积分的车手。2004年,他将继续显现自己的竞争实力。
科特斯•罗伯特斯(Kurtis Roberts)
http://www.partsmag.com/0505-Race-Annual/Profiles/KurtisR-Podium.jpg
  出生年月 : 17/11/1978
  出生地 : 美国特洛克(Turloc)
  婚姻状况: 未婚
  身高 : cm
  体重: kg   
  职业生涯
  分站冠军 : 0
  积分 : 0
  大奖赛参赛次数 : 12
  杆位: 0
  登台次数: 0
  首届 GP : 2001 (MAL)
  最好成绩 : --
  车队: 普唐车队(Proton Team KR)
  历年战绩 :
  1997 : 250cc
  2001 : 500cc

特莱福尼卡-莫韦斯泰本田车队(TELEFONICA MOVISTAR HONDA)
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首届 GP: 1997
车队经理 : 法斯特•格莱斯尼(Fausto Gresini)
赞助商 : Telefonica,Honda,Castrol,Devil
艾利克斯•巴罗斯 (Alex Barros)
http://www.gazzetta.it/speciali/motociclismo/2005/motomondiale/img/barros_ale.jpg
  出生年月 : 18/10/1970
  出生地: 巴西圣保罗
  婚姻状况: 已婚
  身高: 174 cm
  体重: 70 kg  
  职业生涯
  分站冠军: 6
  积分: 101
  大奖赛参赛次数: 225
  杆位: 4
  登台次数: 26
  首届GP : 1988 (bresil)
  最好成绩: 第四名(1996,2000,2001,2002)
  车队: 本田车队(Repsol Honda Team)   
  历年战绩:
  1986 : 80cc , 第十六名
  1987 : 80cc , 第十七名
  1988 : 250cc , 1 GP
  1989 : 250cc , 第十八名
  1990 : 500cc , 第十二名
  1991 : 500cc , 第十三名
  1992 : 500cc , 第十三名
  1993 : 500cc , 第六名
  1994 : 500cc , 第八名
  1995 : 500cc , 第七名
  1996 : 500cc , 第四名
  1997 : 500cc ,第九名
  1998 : 500cc , 第五名
  1999 : 500cc , 第九名
  2000 : 500cc , 第四名
  2001 : 500cc , 第四名
  2002 : MotoGP, 第四名
  2003 : MotoGP, 第九名   
  简介
  艾利克斯·巴罗斯有14年参加顶级摩托车赛的经验,因而在摩托GP中算得上是一位经验丰富的赛车手。巴罗斯在家乡圣保罗开始学车,当时驾驶的是50cc的机器脚踏车。在赢得125cc组和250cc组的巴西锦标赛冠军之后,巴罗斯于1986年来到西班牙,并参加80cc组世界锦标赛,当时年仅15岁。1988年,他回到巴西,参加250cc组巴西锦标赛,次年,他又参军世界级比赛。在一次250cc组比赛之后,他被Cagiva录用,参加500cc组比赛。1993年,他加入铃木车队,并取得了前四场GP比赛的冠军。之后巴里斯入会本田车队,代表本田车队参加了四个赛季的比赛。2003年,他转会雅马哈车队,但是因为在首场比赛中受了伤,他在整个赛季的表现差强人意。2004年,他又回到本田车队,希望能够恢复02赛季末的竞技状态,当时他驾驶RC211V表现出色,在四场比赛中获得了两场比赛。
尼克•海登 (Nicky Hayden)
http://www.nickyhayden.com/site/photos/gallery/current/15.jpg
  出生年月: 30/07/1981
  出生地: 美国欧文斯伯罗(Owensboro)
  婚姻状况: 未婚
  身高: 173 cm
  体重 : 68 kg   
  职业生涯
  分站冠军 :
  积分: 130
  大奖赛参加次数: 16
  杆位:
  登台次数: 2
  首届GP : 2003 (japon)
  最好成绩: 第五名(2003)
  车队: 本田车队(Repsol Honda Team)
  历年战绩 :
  2002 : AMA 超级摩托车赛 , 冠军
  2003 : MotoGP , 第五名
  简介
  2003赛季开始,尼克·海登参加摩托GP,与队友瓦伦蒂诺·罗西代表本田车队参赛。尼克·海登来自美国肯德基,家族在美国赛车界非常有声望。海登曾获得2002年AMA超级摩托车赛的冠军,年仅21岁,就受到许多车队的邀请。海登选择了与世界冠军罗西搭档,没多久,海登就在GP中站稳了脚跟,在赛季末的四场比赛中,凭着出色的表现,开始崭露自己的才华,两次登上颁奖台,名列年度第五。2004年,尼克是本田车队最有实力的车手之一,并同比亚吉、吉伯诺和爱德华兹一起组成最强有力的阵营。

WCM车队(WCM GP LTD)
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首届 GP: 1992
车队经理 : 鲍勃•迈克里安(Bob MacLean)
赞助商 : Harris,Dunlop,PVM,2D,Arrow
瓦伦蒂诺•罗西 (Valentino Rossi)
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  出生年月 : 16/02/1979
  出生地: 意大利乌尔比诺(Urbino)
  婚姻状况: 未婚
  身高: 182 cm
  体重: 59 kg
  职业生涯
  分站冠军: 59
  积分: 357
  大奖赛参赛次数: 124
  杆位: 30
  登台次数 : 78
  首次GP : 1996 马来西亚大奖赛(Malaisie)
  最好成绩 : 第一名 (2003, 2002)
  车队 : 雅马哈(Gauloises Fortuna Yamaha)   
  历年战绩 :
  1996 : 125cc ,第九名
  1997 : 125cc , 第一名
  1998 : 250cc , 第二名
  1999 : 250cc , 第一名
  2000 : 500cc , 第二名
  2001 : 500cc , 第一名
  2002 : MotoGP, 第一名
  2003 : MotoGP, 第一名
简介
  2001年是瓦伦蒂诺·罗西参赛的第二个赛季,这一年,他夺得了125cc,250cc和500cc三个级别的世界锦标赛冠军,成为摩托车赛历史上第二位包揽三项冠军的车手。瓦伦蒂诺·罗西是70年代着名车手格莱扎诺的儿子,这位迷人的意大利人是在1996年加入艾普瑞利亚车队参加大奖赛的,并在首个赛季就获得125cc组的冠军。罗西的赛车技能和天赋使他拥有大量车迷,他年仅24岁,将会成为体育中真正的传奇。2002年,他驾驶本田RC211V,在第一届摩托GP四冲程系列赛中气势冲天。2003年,罗西依然所向披靡,这一年,拥有迷人个性的罗西离开了本田车队。2004赛季,罗西代表雅马哈车队参赛,这对罗西不能不说是一个巨大的挑战。
卡洛斯•切拉 (Carlos Checa)
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  出生年月 : 15/10/1972
  出生地 : 西班牙巴塞罗那(Barcelone)
  婚姻状况: 未婚
  身高 : 174
  体重 : 69 kg   
  职业生涯
  分站赛冠军 : 2
  积分: 123
  大奖赛参赛次数: 152
  杆位 : 2
  登台次数: 21
  首届GP : 1993 (EUR)
  最好成绩: 第四名
  车队: 雅马哈车队(Gauloises Fortuna Yamaha)   
  历年战绩 :
  1993 : 125cc , 第二十七名& 250cc , 第二十三名
  1994 : 250cc , 第十二名
  1995 : 250cc , 第十三名& 500cc, 第十六名
  1996 : 500cc , 第八名
  1997 : 500cc , 第八名
  1998 : 500cc , 第四名
  1999 : 500cc , 第七名
  2000 : 500cc , 第六名
  2001 : 500cc , 第六名
  2002 : MotoGP, 第五名
  2003 : MotoGP, 第七名
  简介
  1991年,卡洛斯切拉在卡特兰(Catalan)80cc锦标赛中所向披靡,包揽了每一场分站赛的杆位,最快单圈,和分站冠军。次年,切拉参加125cc欧洲锦标赛。由于在250cc大奖赛中的出色表现,1995年,切拉受到本田车队的邀请驾驶NSR250。 因为队友、500cc赛车手阿伯特·普格受伤,因而切拉有机会在这一年参加了500cc组比赛,他很快适应了这种更高级别的摩托车。1996年,切拉和队友普格一起参加摩托GP,并在家乡加泰罗尼亚大奖赛中获得冠军。1998年,在多灵顿大奖赛中,由于汽油泄漏,切拉险些丧命。2003年,即切拉参赛的第五个赛季,他代表雅马哈车队参赛,并获得年度第7名。31岁的切拉依然很有潜力夺得GP的冠军,但是2004年,他与瓦伦蒂诺·罗西搭档,面临的压力不小。

川崎车队(KAWASAKI RACING TEAM)
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首届 GP: 2003
车队经理 : 哈莱德•伊克尔(Harald Eckl)
赞助商 : Fuchs,Erdinger,Man
艾利克斯•霍夫曼 (Alex Hofmann)
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  出生年月 : 25/05/1980
  出生地: 米德海姆(Mindelheim , Allemagne)
  婚姻状况: 未婚
  身高 : 180 cm
  体重 : 68 kg   
  职业生涯
  分站冠军: 0
  积分 : 8
  大奖赛参加次数: 51
  杆位: 0
  登台次数 : 0
  首届GP : 2002 (CAT)
  最好成绩 :第十二名,2001
  车队: 川崎车队(Kawasaki Racing Team)
  历年战绩 :
  1997 : 125cc , 第二十八名
  1998 : 250cc , 第二十九名
  1999 : 250cc , 第十六名
  2000 : 250cc , 第二十五名
  2001 : 250cc , 第十二名
  2002 : MotoGP, 第二十二名
  2003 : MotoGP, 第二十三名
  简介
  艾里克斯·霍夫曼开始是一位越野车手,但是他很快就加入到摩托车赛的行列,并取得了不错的成绩。在迪特·塞思的指导下,霍夫曼获得了欧洲冠军,这个头衔很快使他成名,被人们一致认为是德国最有潜力的车手。但是由于服兵役和伤痛,之后霍夫曼在赛车上的进展缓慢。在过去的三个赛季,霍夫曼凭着努力,证明了自己是个表现稳定的车手,并取得了不错的成绩。2003年,22岁的霍夫曼成为川崎车队的试车手,在两场GP中,虽然他驾驶的新车问题颇多,但是难以置信地取得了积分。2004年,霍夫曼的努力终于获得回报,成为车队的正式车手。
中野真矢(Shinya Nakano)
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  出生年月 : 10/10/1977
  出生地 : 日本东京(Tokyo)
  婚姻状况: 未婚
  身高: 167 cm
  体重: 59 kg   
  职业生涯
  分站冠军: 6
  积分 : 101
  大奖赛参赛次数 : 81
  杆位 : 5
  登台次数: 19
  首届GP : 1998 (JPN)
  最好成绩 : 第二名,2000
  最好成绩: 川崎车队(Kawasaki Racing Team)
  历年战绩 :
  1998 : 250cc , 第十九名
  1999 : 250cc , 第四名
  2000 : 250cc , 第二名
  2001 : 500cc , 第五名
  2002 : MotoGP, 第十一名
  2003 : MotoGP, 第十名
  简介
  1998年,中野真矢获得了日本250cc组比赛的冠军,之后他就放弃了自己在东京的工程师学业,转而加入250cc世界锦标赛冠军车队,与奥利弗·雅克搭档。1999年,他在茂木汀取得首场GP胜利,此后又有四次登上了颁奖台。2000赛季,他获得250cc亚军,位于奥利弗·雅克之后。2001年,车队进军500cc组比赛。在500cc比赛中,中野真矢七次名列前5位,九次从前排发车,一次登上颁奖台。02赛季和03赛季,中野真矢开始驾驶四冲程摩托车参赛,但是成绩并不十分令人满意。2004年,他加入川崎车队继续参加500cc组的比赛。

艾普瑞利亚车队(MS APRILIA RACING)
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首届 GP: 1985
车队经理 : 法朗斯克•古德蒂(Francesco Guidotti)
赞助商 : Alice,Aprilia,Michelin,Ip,Sax
夏纳•布莱恩 (Shane Byrne)
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  出生年月 : 10/12/1976
  出生地: 兰贝斯(Lambeth , Angleterre)
  婚姻状况: 未婚
  身高 : cm
  体重: kg   
  职业生涯
  分站冠军: 0
  积分 : 0
  大奖赛参赛次数 : 0
  杆位 : 0
  登台次数: 0
  首届GP : 2004 (RSA)
  最好成绩 : --
  成绩: 艾普瑞利亚 (MS Aprilia Racing)
  简介
  同许多车手一样,夏纳·布莱恩也是从越野赛转入摩托赛的。1996年,布莱恩参加比赛并获胜。1998年,他获得英国超级运动赛冠军,1998年至1999年,他角逐着名的英国超级摩托车赛。之后,他先后成为本田、铃木和杜卡迪车队的车手,并获得年度14,年度第8和年度第4的好成绩。2002年起,他成为杜卡迪车队的车手,并在02赛季取得了他的首场胜利。2003年,他继续夺得锦标赛冠军。2004年,布莱恩加入艾普瑞利亚车队,晋级MotoGP.
杰里梅•麦克威廉姆斯(Jeremy McWilliams)
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  出生年月 : 04/04/1964
  出生地 : 爱尔兰贝尔法斯特(Belfast)
  婚姻状况 : 已婚,2个孩子
  身高 : 172 cm
  体重: 66 kg   
  职业生涯
  分站冠军 : 1
  积分 : 27
  大奖赛参赛次数: 162
  杆位: 3
  登台次数: 6
  首届GP : 1993 (AUS)
  最好成绩: 第六名, 2001
  车队: 艾普瑞利亚车队(MS Aprilia Racing)
  历年战绩:
  1993 : 500cc , 第二十一名
  1994 : 500cc ,第十二名
  1995 : 500cc , 第十九名
  1996 : 500cc , 第十六名
  1997 : 250cc , 第十名
  1998 : 250cc , 第九名
  1999 : 500cc , 第十名
  2000 : 500cc , 第十四名
  2001 : 250cc , 第六名
  2002 : MotoGP, 第十四名
  2003 : MotoGP, 第十八名
  简介
  杰里梅·麦克威廉姆斯24岁才开始进行赛车比赛,29岁开始参加大奖赛。在雅马哈车队驾驶V4经历了痛苦的四年后,他决定在250cc组中驾驶本田RS试试运气。凭着大胆的驾驶风格,麦克威廉姆斯的实力与本田车队的赛车手不相上下,1999年,他转会艾普瑞利亚车队,一年后,这支意大利车队就让他驾驶V-twin参加500cc组比赛,麦克威廉姆斯表现不俗,在意大利和英国比赛中都登上了颁奖台。次年,他又回到了250cc组比赛中,并成为英国20年中第一位在荷兰旅游杯(Dutch Tourist Trophy)大奖赛中获胜的车手。2002年,麦克威廉姆斯驾驶普唐轻型KR3参赛,在菲列普岛取得了杆位,引起轰动。2003年,他竭尽全力驾驶新型V5,但是结果并不令人满意。2004年,40岁的麦克威廉姆斯再一次站在艾普瑞利亚车队中参加比赛。

***希望各位喜欢,并请多多指教!***
製作 : ๑۩۞۩๑ KIMI ๑۩۞۩๑ [HidG]*

《2006年世界超级摩扥SUPER GP锦标赛》(MOTO GP SUPER Race 2006)更新 =>义语+英语 Round.17[收关][TVRip] eD2k链接

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